保山12月16日电 (罗婕)乘着动车驶出大理，窗外的景色跟着列车穿隧过桥、跋山涉水而不断改换。乘客李敏意在云南大瑞铁路大保段的列车上告知记者，一年多来她屡次乘坐这趟列车，“曾经开车从昆明到保山，最少六个小时才能到，现在只需要3个多小时，又快又方便。”

　　14日至15日，记者跟随“发现最美铁路·探秘滇西展开新通道”网络宣扬活动，走进大理市、保山市，看到大瑞铁路大保段自2022年7月注册以来，沿线民众出行便利、物资运送疏通，带动沿线经济展开，生机尽显。

　　大瑞铁路是泛亚铁路西线的重要组成部分，是中缅世界铁路大通道的重要一环，东起大理市，途经保山市，西至中缅边境城市瑞丽市。大保段铁路全长133公里，共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站。

　　人畅其行 带动滇西旅游展开

　　大瑞铁路大保段沿线旅游资源极为丰富，串起了漾濞石门关、永平曲硐、保山青华海、腾冲和顺古镇等众多景色名胜。自通车以来，动车组承载的“旅游风”刮到了全国各地。

　　漾濞站站长陈晓刚介绍，到12月13日，车站累计发送旅客逾越15万人，列车为当地民众出行供应了便利条件。“现在旅客结构主要为刚需客流，可喜的是，石门关景区看到铁路的旅游利好，主动将往复游客带到铁路上，能够预见未来铁路还将丰富大理周边的旅游出行方法。”

　　在保山站外，一辆辆旅游大巴源源不断地将旅客送入又接出，繁忙有序。保山市交通运送局地方铁路制作科科长唐俊标明，“现在保山铁路客流旺盛，有时还会‘一票难求’。”现在，保山已与德宏、怒江等地的交通部门协作，拟定直达客运专线，将轿车和铁路客运紧密对接。

　　除此之外，旅游社也将铁路作为滇西旅游的重要出行方法，让去往腾冲、怒江、芒市、瑞丽等热门旅游地的旅客在此集散。唐俊标明，“在铁路的带动下，保山作为滇西旅游集散地和纽带发挥了更大作用。”据保山市文明和旅游局计算，大保段铁路注册以来，为保山增加游客600多万人次，增加旅游总收入70多亿元。

　　货畅其流 沿线货品搭上“铁路快车”

　　大理州永平县自古是南边丝绸之路的咽喉要道，现在，大瑞铁路大保段与博南古道、滇缅公路等在此交汇。作为客货运一体的四等车站，永平县站可处理整车、散堆装货品、批量零星快运、集装箱等业务，供应装卸搬运、仓储、接取送达等服务。

　　永平县站站长石玉国介绍，该站运送的货品有铁矿粉、散煤、硅石等，铁路注册以来，该站累计发送货品4000余车，合计28万余吨。“车站经过企业专用线，衔接永平博南物流有限公司的货场，让当地货品在永平就能够搭上‘铁路快车’。”永平县站货运负责人魏正新说。

　　保山是我国陆路通往南亚、东南亚的门户，处于昆明至瑞丽辐射缅甸皎漂、昆明至腾冲辐射缅甸密支那两大通道、两大经济走廊的交汇节点。

　　在铁路带动货品运送方面，唐俊介绍，大保段注册运营以来，加速构成公铁联运，物流运送网已掩盖保山、德宏、怒江等地，货品包括粮食、化肥、铁矿石、金属硅、建材等数十个种类。保山北站累计运送货品535万吨，货运量呈上升趋势，潜力逐步体现。

　　2023年4月26日，蒲缥公铁联运物流园建成投运，大瑞铁路保山至蒲缥段提前注册货运功用。其时，保山周边地区大宗物资运送高效，铁路运营成效显着，取得超卓的经济社会效益。

　　“未来，咱们还将依托铁路，在保山探求、规划公铁水空多式联运，激起更大潜力和动能。”唐俊说。(完)